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液壓油缸的緩沖裝置以及設(shè)備的結(jié)構(gòu)
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液壓油缸是將液壓機(jī)能變化為機(jī)械動(dòng)能的、做平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)（或晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)）的液壓機(jī)實(shí)行元器件。它構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除減速裝置，而且沒有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中獲得廣泛運(yùn)用。液壓油缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關(guān)；液壓油缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩沖裝置與排氣裝置構(gòu)成。緩沖裝置與排氣裝置視實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)所而定，別的裝置則不可或缺。
在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用液壓油缸驅(qū)動(dòng)器具備一定品質(zhì)的組織，當(dāng)液壓油缸健身運(yùn)動(dòng)至行程安排終點(diǎn)站時(shí)具備很大機(jī)械能，如未作減速解決，液壓油缸活塞與氣缸蓋將產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備撞擊，造成沖擊性、噪音，有毀滅性。為緩解及避免這類傷害產(chǎn)生，因而可在液壓機(jī)控制回路中設(shè)定減速裝置或在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下設(shè)緩沖裝置。
依據(jù)常見液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分成四種種類：活塞式、柱塞泵式、伸縮節(jié)和晃動(dòng)式。