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首先，液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，這在很大程度上實際上是因為它的運動組織剛度相對較小，因此，它也會形成彈性重組。關(guān)于液壓缸爬行的相關(guān)清洗方法，首先要注意適當(dāng)提高相關(guān)部件的剛度，以減少彈性變形。

其次，液壓缸安裝時，其方位精度相對較差。其實要注意它自身的清潔方法。很大程度上要注意液壓缸本身的安裝質(zhì)量。

再者，如果液壓缸發(fā)生爬行，其相對運動部件之間的靜態(tài)沖突系數(shù)和動態(tài)沖突系數(shù)的差異會比較大，這實際上意味著其自身的沖突力在全新時會比較大。它的相對滑動面是金屬的，另一方面我們要注意它本身，也是什么時候會有液體來平滑，而它的沖突力矩和速度的新規(guī)則也要求我們注意。

隨著滾動速度的增加，其沖突力矩也有下降的趨勢，這其實是所謂的沖突力矩的負阻尼特性(其實也指沖突力矩的下降特性)，這其實也是低速爬行比較簡單的主要原因。

如果液壓缸出現(xiàn)沖突扭矩現(xiàn)象，實際上是因為它會隨著運動速度的增加而下降，這實際上是因為它在光滑條件下的新外觀。當(dāng)液壓缸停止，兩個光面之間的光滑油被擠出時，實際上會出現(xiàn)干沖突或類似干沖突的現(xiàn)象。